Cosas que llevar a la Transpyr

Cuando descubres la existencia de la Transpyr piensas que se trata de una prueba deportiva de resistencia con tintes de epopeya. Más tarde, cuando decides inscribirte y comienzas la preparación piensas en ella como un reto de superación personal, algo intrínsecamente ligado al deporte. Hasta aquí todo entra dentro de lo normal.

Sin embargo, al igual que no basta con completar cada etapa, hay que hacerlo a un determinado ritmo según os contábamos hace unos días, hay ciertos elementos que indican que se trata de un evento con cierto grado de aventura, por no decir de supervivencia. Estas señales provienen de algunos de los materiales que los participantes debemos llevar obligatoriamente durante la marcha. Y no me refiero al casco, prenda de abrigo o el kit de reparación básico. El material que levanta sospechas es la luz de emergencia frontal y trasera, chaleco reflectante, silbato y manta térmica.

Al ver estos artículos uno empieza a preguntarse en qué lío se ha metido. Lo de las luces y el chaleco reflectante tiene su lógica, después de todo en alguna etapa se te puede echar el tiempo encima (aunque el solsticio de verano queda cerca y el día alarga mucho) o podría hacer falta en alguna carretera o túnel que vayamos a transitar. Sin embargo, el silbato y la manta térmica son más sospechosos. Como la mayoría sabe son artículos que se recomienda llevar en caso de perderse en la montaña; el silbato para que te puedan localizar y la manta por si no lo hacen y tienes que pasar la noche a la intemperie. Así que uno se pregunta si la organización no será un poco exagerada. Y en caso de no serlo, si estamos ante un evento deportivo de superación aventurera y supervivencia (¿me dejo algo?).

Lo cierto es que no creemos que nos vaya a hacer falta todas estas cosas. Ahora mismo lo que más nos preocupa es si deberían ampliar el tiempo para realizar la etapa, pues con todo lo que hay que llevar a cuestas, la media de 10 km/h paradas incluida se antoja algo más difícil. Pero para qué están los retos sino para superarlos.

Una última cosa que la organización obliga a llevar durante las etapas: un móvil. Esto puede resultar incluso sarcástico. ¿Qué utilidad puede tener un móvil si en nuestro país la cobertura fuera de las ciudades (he dicho ciudades, de los pueblos ni hablamos) es casi inexistente? De esto ya hablamos en una entrada anterior.

Ruta Cima de El Caroig

Continuamos con la serie de rutas de larga de distancia por la geografía valenciana. En esta ocasión os ofrecemos un recorrido por el interior de la provincia con un claro objetivo: la cima de El Caroig, una de las cumbres más populares de nuestra orografía, debido seguramente a que su configuración permite llegar a su punto más alto, frente a otras típicas cumbres como el Penyagolosa cuya cima no es accesible en bicicleta.

La cima de El Caroig es accesible desde varios puntos de origen, nosotros elegimos la población de Bicorp para iniciar esta ruta de 104 kilómetros de longitud y 2.534 metros de desnivel. El recorrido comienza bajando hasta el río Cazunta, para desde allí ir ascendiendo de forma discontinua durante 34 kilómetros hasta alcanzar la cima de El Caroig (1.126 m)

La ruta no presenta ninguna dificultad técnica al tratarse de una cumbre con multitud de pistas forestales lo que permite un elevado grado de accesibilidad, no sólo en bicicleta. Ni tan siquiera cuando se cruza el barranco de los Dornajos la ruta se complica. Casi en su cima encontraremos un depósito de agua destinado a lucha contraincendios cuya agua es suministrada por la fuente Caroig (Km 37) donde podréis refrescaros y reponer agua. Desde aquí únicamente queda afrontar una fuerte pendiente cementada para llegar hasta la cima y disfrutar de las vistas si el día es claro.

Al reemprender la marcha descenderemos hacia la población de Teresa de Cofrentes, primero por pista y luego, desde el plano de Bayart, por asfalto. En esta población podremos reponer fuerzas y llenar de nuevo los bidones ya que no volveremos a encontrar más fuentes a lo largo del recorrido. La segunda parte de la etapa se caracteriza por su perfil rompepiernas, llegando a alcanzar los 800 metros de altitud, para descender en su tramo final.

Se trata de una etapa a tramos agradecida y a tramos algo pesada, que combina zonas boscosas con zonas de vegetación esclerófila. Es recomendable evitar los días calurosos por el perfil, la vegetación y la casi ausencia de fuentes durante su recorrido.

Como siempre os dejamos el track en wikiloc

¿Por qué hacen esto?

Hace unos días, mientras hacíamos la ruta del embalse de Benagéber, junto a la fuente de San Marcos nos encontramos un panel informativo destrozado por la acción de alguna persona sin el más mínimo civismo. No debía haber transcurrido mucho tiempo desde la comisión de la gamberrada, pues aún se podían ver los restos del panel por allí esparcidos.

La pregunta que te viene a la mente es ¿Por qué hacen esto? ¿Qué motivación lleva a estropear algo que no daña a nadie y que permite disfrutar de algo tan hermoso como la naturaleza? Intento ponerme en la posición de esa persona y trato de vislumbrar alguna respuesta. Sin embargo, sólo encuentro estupidez, egoísmo y una mente simple y carente de los más mínimos valores éticos.

Lo cierto es que no importa demasiado por qué lo hacen, lo más importante es cómo podemos evitar que vuelva a suceder. Y la única solución que encuentro es la educación; algo tan falto de atención en nuestro país, que uno piensa si es la solución correcta. Pero qué hacer si no. Sé que se trata de una solución a largo plazo, pero las sociedades respetuosas, tolerantes y con un alto grado de civismo no se construyen de la noche a la mañana. La nuestra todavía está lejos del amanecer.

Para no terminar con cierto desánimo, me permito poner otra imagen de esa misma etapa que si bien no cura la estupidez cometida, sí te permite ver que hay cosas que vale la pena conservar.

La Transpyr y las mujeres

La organización de la Transpyr ha informado que en esta segunda edición se ha alcanzado la cifra de 180 participantes, y que el número de mujeres se ha multiplicado por cuatro con respecto al año pasado. Aunque no ha dado la cifra de mujeres que participarán, desde Wibikes hemos estimado (viendo los resultados del año pasado) que rondará la veintena.

Esas son las cifras. Ahora vienen las preguntas: ¿son muchas o son pocas mujeres? ¿qué se debería hacer para animar a otras mujeres a practicar la mountain bike, o el ciclismo en general? ¿debería la organización crear una Transpyr para mujeres? Como en la mayoría de los temas complejos, no hay respuestas simples.

Con relación al porcentaje de mujeres sobre el total de participantes, ligeramente superior al 10%, podríamos decir que desde el punto de vista de la población española el porcentaje es bajo. Los últimos datos ofrecidos por el INE del Padrón municipal , publicados en abril de este año, se indica que el porcentaje de mujeres residentes en España supone el 50,7 por ciento del total de la población. Sin embargo, si pensamos en el número de mujeres que vemos practicando ciclismo de montaña habitualmente, entonces, la proporción no está mal. Lo que no significa que a todos nos gustaría que fuese mayor y que cada vez hubiese más mujeres practicando este deporte.

Esto nos lleva a la segunda pregunta que planteábamos: ¿qué se debería hacer para animar a otras mujeres a practicar la mountain bike? En este tema, al igual que en otros aspectos del fomento de la igualdad, hay un debate abierto. Algunos apuestan por adoptar medidas específicas como crear eventos exclusivos para mujeres. Por el contrario, otros piensan que las rutas son igual de exigentes para hombres y mujeres, donde la distancia y el perfil son factores dados, y lo único que importa es la preparación. En Inglaterra también existe el debate, ver artículo.

Ciñéndonos a la prueba que ahora nos ocupa y respondiendo a la tercera pregunta, desde Wibikes no creemos que debería crearse una Transpyr específica para mujeres. ¿Acaso el Everest lo reducen cuando Edurne Pasaban intenta ascender a su cima? ¿O el maratón de mujeres tiene la mitad de distancia? No. O dicho de otro modo, ¿por qué le vamos a quitar a las mujeres la oportunidad de alcanzar el mismo reto que los hombres? Sería injusto privar a las mujeres de este o de cualquier reto que la vida nos plantea. Cuestión diferente es que debemos poner todos los medios para que mujeres y hombres tengamos las mismas oportunidades.

Desde Wibikes estamos orgullosos de contribuir a ese pequeño porcentaje de mujeres que, al igual que los hombres, intentarán alcanzar su particular objetivo.

Ruta Embalse Benagéber

Os presentamos otra ruta de btt de larga distancia (exigencias de la Transpyr 2011 ) con salida en el embalse de Benagéber.

Se trata de un recorrido idóneo para iniciarse en las etapas de larga distancia en bicicleta de montaña, pues a pesar de que el desnivel ronda el habitual en este tipo de rutas, unos dos mil metros, no hay ningún puerto destacado, ni por longitud ni por intensidad. Más bien es una etapa de perfil sinuoso con constantes subidas y bajadas, y todo ello por pistas forestales en muy buen estado.

La ruta da comienzo en el embalse de Benagéber por una pista paralela a la orilla del embalse. Cuando nos encontremos en el extremo opuesto de la presa, nos dirigiremos hacia el barranco del arroyo del Regajo. A poca distancia tras cruzar el barranco encontraremos la primera fuente del recorrido (km 15). Desde aquí seguiremos ascendiendo hasta llegar a un altiplano camino de Sinarcas. Más adelante (km 29) casi al final de otra subida, encontraremos la fuente de San Marcos, ya muy cerca de la población de Sinarcas.

Dejaremos esta población por la pista que lleva a su cementerio, para tomar rumbo a la población de Benagéber. Antes de tomar el desvío hacia esta localidad, podéis continuar por la carretera hacia el embalse, haciendo así una etapa de una cincuentena de kilómetros. Al llegar a Benagéber habremos alcanzado casi el ecuador de nuestra etapa, así que será un buen momento para reponer fuerzas. A la salida del pueblo encontraremos la ermita de San Isidro, por donde tomaremos una pista que nos llevará hasta el puntal de Tiero, para descender a continuación hasta la población de Villar de Tejas, donde podremos reponer nuestros bidones en la fuente que hay a la entrada del pueblo, junto a su tradicional lavadero.

Desde aquí nos dirigiremos por una hermosa zona boscosa hacia el pico Ropé, donde podremos disfrutar de unas maravillosas vistas. Tras el relajante descenso solo nos quedará iniciar el regreso hacia el punto de partida por el collado de Nieva y el barranco del Mas de Alonso. El último tramo discurre por el cañón del río Turia en dirección al embalse. Poco antes de concluir podremos disfrutar de los chorros del Barchel, un hermoso paraje que, si tenéis la suerte de verlo en época de lluvias, bien vale un pequeño descanso antes de terminar la etapa.

En definitiva, se trata de una buena ruta para iniciaros en la larga distancia, y que se puede realizar con una media bastante aceptable ya que no hay puertos destacados y el firme es muy bueno durante todo el recorrido.

Encontraréis fuentes en los kilómetros: 15, 29, 50 y 66

Como siempre tenéis el track de la ruta en Wikiloc.