Si en nuestra entrada anterior hablábamos de aquellos aspectos que considerábamos debían mejorarse en sucesivas ediciones de la Transpyr, en esta queremos señalar lo que bajo nuestro punto de vista han sido los aspectos más destacables.
En esta entrada queremos, bajo nuestro punto de vista, hacer una pequeña valoración de los puntos débiles de la Transpyr a nivel organizativo. Con ello, no queremos criticar la organización, sino poner de manifiesto aquellos aspectos más importantes que consideramos deberían mejorarse. Esperamos que con esta y otras reflexiones, todos contribuyamos a mejorar este evento, al que deseamos larga vida. También queremos señalar que la próxima entrada tratará los aspectos más destacables, que sin duda, hacen que nuestra valoración global sea positiva, más aún si tenemos en cuenta la dificultad que supone organizar una prueba de estas características, con tantos kilómetros de por medio y con cerca de 200 participantes.
Ya está disponible el segundo número de nuestra particular revista Bike & Tourism. En ella podréis encontrar una nueva propuesta para disfrutar de la bicicleta de montaña durante un fin de semana en un hotel que consideramos de interés.
En esta ocasión se trata del Hotel Balfagón, ubicado en la población turolense de Cantavieja.
Tenéis toda la información en nuestra sección B&T
Oh Capitán, mi Capitán.
Nuestro azaroso viaje ha terminado.
Al fin venció la nave y el premio fue ganado.
Ya el puerto se halla próximo,
ya se oye la campana
y ver se puede el pueblo que entre vítores,
con la mirada sigue la nao soberana.
Estos versos de Walt Whitman vienen a nuestra mente cuando damos las últimas pedaladas. En los últimos kilómetros nos acompañan las gaviotas sobre nuestras cabezas, como si festejaran la hazaña realizada. El sol, oculto durante la primera parte de la última etapa, también sale a recibirnos. La emoción de la llegada nos humedece los ojos y entrecorta nuestra respiración.
Hemos logrado nuestro objetivo y alcanzado nuestro sueño. Poco importa todo el sufrimiento, porque la satisfacción y la alegría entierra cualquier recuerdo doloroso.
La última etapa ha sido tan hermosa como la penúltima, y eso aumenta el buen sabor de boca con el que terminamos la Transpyr. San Sebastián, esa hermosa y europea ciudad nos recibe con los brazos abiertos. Sus gentes, buenos entendedores del esfuerzo y el sacrificio, nos animan al pasar por sus calles antes de cruzar la meta.
Ya se ve el final, quitamos un piñón, nos miramos a los ojos y sonreímos, nos acercamos y nos cogemos de la mano para cruzar la meta. La emoción y la satisfacción recorre nuestro cuerpo.
Todo el mundo nos felicita. Nos abrazamos a otros compañeros que han llegado antes que nosotros. La Transpyr ha terminado.
Wibikes lo logró. Atrás quedan los meses de entrenamiento y los más de 800 kilómetros. Solo queda la alegría y la satisfacción.
PD: Con esta entrada termina el diario de la Transpyr. En los próximos días y semanas os iremos contando diferentes aspectos sobre ella (lo mejor, lo peor, el presupuesto, los tracks, etc.) Gracias a todos por vuestro apoyo.
Estamos a un paso de lograr nuestro objetivo. Hemos concluido la séptima etapa, la que nos ha llevado de Isaba a Elizondo. Sin duda la etapa más hermosa de cuantas hemos recorrido. Desde la salida hasta la meta el trayecto se podría calificar de paraíso terrenal. Quien no haya estado en la Selva de Irati debería encontrar un hueco en su vida para pasear o montar en bici por sus caminos oscurecidos por el follaje de sus elegantes hayas.
Ahora que solo queda una etapa, una extraña sensación recorre nuestro cuerpo. Deseamos llegar, no solo para cumplir nuestro sueño, sino porque el cansancio empieza a pasar factura. Pero al mismo tiempo que casi lo tenemos en nuestras manos (y piernas) cierto temor se apodera de nosotros a estas horas. Queda tan poco y hemos sufrido tanto (66 horas encima de la bici), que una avería de última hora podría echar por tierra todo el esfuerzo. Para añadirle más tensión, la última etapa no es ningún regalo: continuo rompe piernas (como las dos últimas etapas) con fuertes pendientes, y zonas técnicas que ponen en peligro nuestra media y dificultan cumplir con la hora límite de control.
Mañana mantendremos la misma estrategia de los últimos días: ritmo constante, paradas breves en los avituallamientos y pocos riesgos en las zonas muy técnicas para evitar caídas o averías que nos dejen fuera de la Transpyr.
Queda poco, pero el cansancio físico y psicológico es mucho. Han sido muchas horas dando pedales y muchos obstáculos (sendas, trialeras, descensos, terraplenes, etc.) a los que no estábamos muy acostumbrados y que nos han sometido a mucha tensión.
Solo esperamos llegar a San Sebastián y lograr nuestro maillot de Finisher que nos acredita como realizadores al completo de la Transpyr. Algunos pensaran que eso no tiene importancia, pero entonces, ¿qué lo tiene?
Turismo BTT 