Archivo de la categoría: Curiosidades

¿Un Mc’Donalds en el monte?

Alguna vez hemos bromeado que el día menos pensado tras subir un collado nos encontraremos un Mc’Donalds en medio del monte. Y es que resulta difícil adentrarte en la montaña con la intención de alejarte del mundanal ruido (y de todo vestigio de civilización) y no toparte con restos “deslocalizados”, por usar un término económico tan de moda y con tanto sentido.

Lo más frecuente es encontrarte un neumático de automóvil o tractor abandonado, aunque de vez en cuando también descubres alguna cámara de bicicleta (también hay traidores entre los nuestros). También te puedes tropezar con un automóvil oxidado, un remolque frigorífico en medio del campo, una caseta de helados prefabricada reconvertida en punto de encuentro de cazadores, cartuchos de escopeta (¿tanto costará recogerlos?), o, como se observa en la foto, un botiquín.

Allí están todos esos elementos, fuera de lugar, desorientados, en un entorno que no es el suyo. Imagino que se sentirán como cuando vas a una fiesta con la vestimenta inadecuada: con ganas de regresar a casa (la ciudad).

Cuanto más recorres el monte más cuenta te das de nuestra capacidad para contaminar, alterar y menospreciar nuestro entorno.

Ah, ¿el botiquín estaba lleno o vacío? Tendrás que abrirlo para descubrirlo.

Señalización del Camino del Cid a su paso por Valencia y Alicante

Las diputaciones de Valencia y Alicante se han comprometido a señalizar dicho Camino a su paso por estas provincias. Cuando se terminen estos trabajos se habrá completado la señalización de este itinerario cultural de más de 1.400 kilómetros. Aunque los tramos de Valencia (175 kilómetros) y Alicante (118 kilómetros) no cuentan con las señales oficiales del Camino podemos encontrar ayuda para recorrerlos en la página www.caminodelcid.org

Hace algo más de un año nosotros recorrimos un tramo de este Camino con bicicleta de montaña, el que va desde Tierzo (Guadalajara) hasta Montanejos (Castellón). Según nuestra experiencia, este recorrido está ideado para senderistas o para realizarlo por carretera, en bicicleta o con vehículos motorizados. Es cierto que la página web advierte, con bastante exactitud, qué tramos no son ciclables para la mountainbike. Pese a ello intentamos hacer el máximo de kilómetros siguiendo el itinerario señalizado para senderistas. El resultado fue que de un total de 209 kilómetros, 86 fueron por carretera.

El Camino del Cid es un itinerario turístico cultural basado en el personaje histórico Rodrigo Díaz y en la obra El Cantar del mío Cid. La ruta atraviesa ocho provincias españolas: Burgos, Soria, Guadalajara, Zaragoza, Teruel, Castellón, Valencia y Alicante. Se creó en 2007 con motivo de la conmemoración de los 800 años del Cantar.

La idea de crear el Camino del Cid nació de la Diputación de Burgos y fue en San Pedro de Cardeña donde se fundó el Consorcio compuesto por las diputaciones de las ocho provincias por donde discurre el camino. En 1996 la Diputación de Burgos propuso la idea de habilitar un camino senderista que uniera Vivar del Cid con San Pedro de Cardeña. Este itinerario de 18 kilómetros es el origen del camino actual.

A lo largo del Camino nos encontramos con Patrimonios de la Humanidad como la Lonja de Valencia, el Palmeral de Elche o la Catedral de Burgos.

Chop’N Drop: la bicicleta para el progreso

Worldbike es una red internacional de profesionales de la industria de la bicicleta, que trabajan en el diseño de una bicicleta asequible que permita el transporte y el desarrollo de zonas rurales deprimidas en todo el mundo.
La Chop’N Drop es una bicicleta de diseño de libre acceso, bajo coste, eficiente y sostenible para la población rural pobre. Más de mil millones de personas carecen de acceso adecuado al transporte en todo el mundo. La mayoría vive en zonas rurales aisladas de los mercados, las clínicas y las escuelas. El aumento de la movilidad en estas regiones pone a su alcance estos centros básicos para el desarrollo. Desafortunadamente, la mayoría de las bicicletas que están disponibles en estos países son poco adecuadas para el transporte de cargas y no soportan las duras condiciones de uso. Tras poco uso necesitar ser reparadas, lo cual puede suponer un coste inasumible y, por tanto, son abandonadas.
Worldbike diseña y distribuye bicicletas de bajo coste a través de programas que aumentan las oportunidades económicas, mejoran la salud y aumentan la asistencia y la equidad de género en las escuelas secundarias entre la población rural pobre. Su bicicleta soporta grandes cargas, terrenos escarpados y las inclemencias del tiempo. Además, está diseñada no sólo para ser económica, sino también que pueda ser mantenida y reparada en los lugares donde se utiliza. A través de la colaboración con organismos internacionales y locales, empresas privadas, fundaciones y organizaciones no gubernamentales, Worldbike organiza la financiación de microcréditos para la compra de bicicletas y la creación de negocios de venta de accesorios.

MAPABase: mapas topográficos online

Para los apasionados de los mapas topográficos, o los que quieren iniciarse de una forma electrónica, pero todavía no quieren invertir en un GPS y sus correspondientes mapas, se ha publicado recientemente MAPABase, una aplicación online desarrollada por ESRI España en colaboración con el Instituto Geográfico Nacional. Aunque está pensada para otras utilidades (representación georreferenciada de datos estadísticos) tiene una utilidad básica como es la de cualquier mapa topográfico 1:50000, por ejemplo. Además de conocer en detalle el terreno por el que vamos a transitar, permite, al menos, medir distancias, así que podréis calcular vuestras rutas a pie o en bici. Ya sé que para todos los que uséis GPS y sus cartografías, esta aplicación no os aportará nada, pero para los que están empezando es una buena forma de familiarizarse con el apasionante mundo de los mapas y la elaboración de rutas.

¿Frío o sensación de frío?

Aunque es posible que en otras zonas de la Península Ibérica el frío ya sea un compañero de ruta desde hace semanas, por la zona del Levante parece que es ahora cuando nos llega la primera ola de frío invernal.
Es difícil determinar qué elemento climatológico es el peor para ir en bicicleta. Sin embargo, creo que habrá un gran consenso sobre la idea de que el viento y la lluvia son malos compañeros de viaje para los aficionados a la bicicleta. Con respecto a la temperatura la cosa ya no está tan clara, básicamente porque depende más de las características de cada persona. Los hay que prefieren el calor, aunque sea en exceso, y los hay que se sienten más cómodos cuando el mercurio se mantiene bajo. De lo que no cabe duda es que los extremos pueden resultar peligrosos.
Cuando circulamos en bicicleta, la temperatura, y el frío más concretamente, se convierte en un elemento muy volátil, ya que la sensación de frío que percibimos varía sustancialmente en función de la velocidad a la que circulamos. A continuación os mostramos un cuadro donde se puede apreciar la sensación térmica que percibimos a distintas temperaturas y velocidades. Como se puede observar (pincha sobre la tabla para ampliarla), a 30 km/h la sensación térmica disminuye en 10 Cº como mínimo.

Sensación térmica en función velocidad (wibikes.com)

Esta sensación se puede ver incrementada a su vez si estamos sudados o no llevamos las prendas adecuadas. Por ello, conviene recordar, sobre todo para aquellos que tienen menos experiencia, que la temperatura puede resultar un elemento traicionero, más si circulamos por zonas de montaña donde la climatología cambia con facilidad. En invierno es importante vestir con prendas de buena calidad y llevar suficiente ropa aunque haya que cargar con ella o resulte incómodo.
La cuestión es seguir disfrutando de la bicicleta a pesar del tiempo.